昔时一周足球投注app，完满算得上是全球航空界的“玄色一周”。

除了可能因撞上鸟群导致起落架无法放下的韩国史上最严重坠机事件之一，致使还有另外两起要紧航空安全事故。而锋芒全部指向吞并机型，那便是—波音737-800！

其中，致使在韩国空难的第二天，韩国济州航空又一架同型号波音客机因起落架故障出现相配在升起后不久折返，最终告捷降落。

简略群众对737-800不太老到，但是它是驰名737 Max的前身。而737 Max曾在五年前发生两起致命事故，导致在全球限制内停飞。

事件梳理

1、12月29日，一架波音737-800客机在韩国全罗南谈的务安机场着陆时偏离跑谈并发生爆炸。机上有175名乘客和6名机组东谈主员，共181东谈主。韩国全罗南谈消防本部称，除救出的2名机组东谈主员外，展望事故其余东谈主员全部受难。

韩国《中央日报》征引警方和消防部门讯息说，初步臆度飞机撞上鸟群导致起落架无法放下。韩联社说，降落进程中起落架发生故障，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑谈、撞上机场围墙，导致生气。

2、同日，荷兰皇家航空公司的一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧迫降落。该航班原方案从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改谈至桑德菲尤尔机场。飞机固然告捷着陆，但冲出18号跑谈并停在草地上，差极少参加其他跑谈，亏得机上182东谈主包括机构成员均未受伤，当今正在收受不雅察。

航空公司在官方声明中示意，该航班在升起进程中，机上听到一声巨响。

3、30日早上，韩国济州航空又一架同型号波音客机因起落架故障出现相配在升起后不久折返，最终告捷降落。

在全球在役客机中，15%是波音737-800，是737 Max的前身

凭证航空数据提供商Cirium的统计，全球约有2.8万架客机在役，其中约15%，即4400架是波音737-800。这款飞机属于波音下一代737系列，是更当代化的737 Max的前身。后者曾在五年前发生两起致命事故，导致在全球限制内停飞。

Cirium的数据知道，全球近200家航空公司使用737-800。自1998年以来，波音已向客户托付约5000架。

当今，全球737-800机队的机龄从约5年到普及27年不等。一架珍惜良好的客机不错遨游20至30年，致使更久。凭证遨游跟踪网站Flightradar24的数据，坠毁的飞机已有15年机龄。最早运营该飞机的是欧洲的瑞安航空，2017年通过SMBC航空成本租出给韩国济州航空。

南加州大学工程学教化Najmedin Meshkati示意，737-800系列的起落架狡计细致，具有可靠的历史纪录。但要是珍惜不善，可能会导致起落架无法往常伸开。

但是Meshkati等航空大家教唆，不要急于对这类事件下论断。航空事故时时由多个身分共同导致，真切访问可能需要数年手艺才智揭示真相。

波音“雪上加霜”

本年要紧安全事故的联络发生，将波音一次次拖入公论旋涡中。公开信息知道，昔时一年多，波音737-800就波及多起起落架相配引起的事故：

2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。

2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。

本年1月初，韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前，也因撞鸟形成右引擎生气。最终，客机告捷着陆，机上122东谈主无东谈主受伤。

相通在1月，阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9 的门塞爆裂，导致失控减压，对付幸免了另沿路致命事故。

2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。

2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。

本年1月初，韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前，也因撞鸟形成右引擎生气。最终，客机告捷着陆，机上122东谈主无东谈主受伤。

相通在1月，阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9 的门塞爆裂，导致失控减压，对付幸免了另沿路致命事故。

致使在本年3月，更是激发外界对波音质地问题的怜惜。从2010年起， Barnett在北查尔斯顿工场担任质地司理，该工场厚爱坐褥波音787客机。2019年， Barnett向媒体爆料，压力过大的工东谈主特意在坐褥线上给飞机安设不对表率的零部件。

千般身分导致本年波音订单情况受到重创。凭证 Forecast International 的数据，本年的前9个月，波音向客户托付了291架飞机足球投注app，而其竞争敌手空客则托付了497架飞机，波音的托付数目仅为空客的一半多。